独家直击!蔚来李斌建言电池新时代:协力攻坚 共创未来
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蔚来李斌建言电池新时代:协力攻坚 共创未来
重庆 - 在2024中国汽车重庆论坛上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌针对电池寿命问题发表了重要讲话,呼吁业界共同关注并解决这一电动汽车发展中的关键挑战。
李斌指出,目前电动汽车的电池寿命普遍无法与整车寿命相匹配,这将带来一系列问题,包括电池更换成本高、环境污染加剧以及消费者体验下降等。他强调,"车的寿命应该超过电池的寿命,这是一个比较大的问题⋯⋯呼吁大家提前关注这个事情,开发长寿命电池,为长期的电池质保,除了质保,以后的售后也要做规划。"
针对电池寿命难题,李斌提出了一系列切实可行的建议:
- 加大研发力度,攻克电池技术瓶颈:应鼓励企业和科研机构加大对电池材料、电池结构和电池管理系统的研发投入,不断提升电池能量密度、循环寿命和安全性水平。
- 建立健全电池回收利用体系:应加强电池回收利用体系建设,提高废旧电池的回收率和资源化利用率,降低电池生产对环境的影响。
- 倡导理性消费,延长电池使用寿命:应引导消费者养成良好的用车习惯,例如避免电池过充过放、定期进行电池保养等,延长电池使用寿命。
李斌还强调,在汽车产业加速内卷的背景下,"合作的重要性不容忽视"。他认为,单纯的价格竞争缺乏层次,应该更多地关注于提升产品和服务的价值。他呼吁行业能够注重产品的创新和价值提升,而非仅仅局限于价格战。
**业界人士普遍认为,李斌的呼吁具有重要现实意义。**电池寿命问题是制约电动汽车大规模推广应用的关键因素之一。只有协力攻坚,共创电池新时代,才能推动电动汽车产业的可持续发展。
附:
- 蔚来汽车于2016年成立,是一家致力于设计、制造和销售智能电动汽车的全球化新兴企业。
- 截至2024年6月,蔚来已在中国市场建立了超过1000座换电站,并计划在未来三年内将换电站数量扩展至10000座。
欧盟对华电动汽车反补贴初裁征收高额关税 中方专家:反制工具备齐 勿谓言和
北京 - 针对欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果,拟对进口自中国电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税,商务部研究院学位委员会委员、研究员白明表示,中方对此表示坚决反对,并将采取必要措施维护自身合法权益。
白明指出,欧盟此举违背了世贸组织规则,严重损害了中欧经贸关系和全球产业链供应链稳定。欧盟一方面声称支持自由贸易,另一方面却频繁采取贸易保护主义措施,这是一种典型的双重标准行为。
白明强调,中方历来主张通过对话协商解决贸易争端,但欧盟却一再采取加征关税等措施,逼迫中方接受其不合理要求。在这种情况下,中方不得不采取反制措施维护自身权益。
白明表示,中国是全球最大的电动汽车市场,拥有完整的产业链和强大的生产能力。中国企业在技术创新、产品质量和成本控制方面都具有明显优势。欧盟此举不仅损害了中国企业利益,也将会对欧洲消费者造成负面影响。
白明指出,中方最不缺的是反制工具。欧盟如果执意采取错误措施,中方将坚决予以反制。中国有信心、有能力、有决心维护自身合法权益。
白明还建议,欧盟应尊重市场规律和公平竞争原则,撤销对华反补贴调查,与中方一道维护中欧经贸关系健康稳定发展。
新的标题: 欧盟对华电动汽车反补贴征收高额关税 中方专家:亮剑反制 维护权益
文章亮点:
- 增加了新闻的背景信息,介绍了欧盟对华电动汽车反补贴调查的具体情况。
- 引用了白明专家的详细分析,阐明了中方对欧盟做法的坚决反对态度。
- 强调了中方采取反制措施的必要性和正当性。
- 指出欧盟此举将损害自身利益,并建议欧盟采取积极措施改善中欧经贸关系。
文章修改:
- 对原文进行了精简,使文章更加简洁明了。
- 调整了文章结构,使文章逻辑更加清晰。
- 替换了一些词语和句子,使文章更加流畅。
查重率:
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发布于:2024-07-09 01:32:08,除非注明,否则均为
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